Tá chegando o Iguaçu River Sup

Lançamento da Feira Internacional do Livro

A Turma do Stand Up Paddle invadiu o Lago de Itaipu

Uma remada no Lago de Itaipu ao por-do-sol é uma experiencia alucinante. Venha para o Iguaçu River SUP Challenge e confira.
photo by Marcos Labanca

Fotógrafo registra chuva de meteoros na Espanha

Fotógrafo Dani Pozo, da AFP, registrou rastros deixados por estrelas cadentes no céu da Espanha, próximo a Madri. As partículas, denominadas meteoroides, atingem a atmosfera do nosso planeta a cerca de 60 km/segundo, cada uma incendiando-se em um traço branco de ar superaquecido.

Os amantes das estrelas serão contemplados com um verdadeiro show de bolas de fogo no começo desta semana, quando a Terra passar por um cinturão de fragmentos de cometa denominado Perseidas, garantem astrônomos internacionais.

1. Fotógrafo fez imagens em longa exposição e conseguiu efeito rotatório. Foto foram registradas nas montanhas da Sierra Norte de Madrid

Alemanha terá rodovia exclusiva para bicicletas

 

Foto: Ciclo Vivo

Enquanto aqui no Brasil brigamos para ter uma faixa exclusiva para os ônibus, a Alemanha anuncia uma rodovia exclusiva para ciclistas. Com 60 km de extensão, a Radler B-1 ligará as cidades de Dortmund e Duisburg. O intuito é aliviar a poluição atmosférica, além de melhorar o trânsito na região.
Leia também:
Holanda cria asfalto que absorve poluição do ar
A "cicloestrada" será implantada em paralelo a um dos trechos da A40, uma das mais movimentadas rodovias alemãs. A ideia é incentivar o uso da bicicleta e dimunuir o congestionamento da AutoBahn localizada no norte da Alemanha.
Segundo Harry Voigtsberger, ministro da Economia da Westfália (província onde fica a cicloestrada), o governo estuda o custo do projeto. O projeto deverá revolucionar o transporte alemão e estará concluído em 2021.

Com pistas asfaltadas nos dois sentidos, a rodovia para ciclistas terá sistema de iluminação pública e uma barreira de proteção aos ciclistas. Para aumentar a segurança, a Radler B-1 também terá cruzamentos. A ideia surgiu pelo fato da rodovia A40 ser usada como área de lazer nos fins de semana (foto). Bacana, né? (vi no Ciclo Vivo)

Foto do dia

Petrobras usa Lago de Itaipu e Rio Paraná para transporte de peça gigante

A  terceira  e  maior  peça  da fábrica de fertilizantes (UFN3) que a Petrobras  está implantando no Mato Grosso do Sul desembarcou neste domingo (4),  na  usina de Itaipu, de onde seguiu em direção ao aterro sanitário do bairro Porto Belo, em Foz do Iguaçu. Na quarta-feira (7), a peça começará a nsportada  para  a  travessia pelo reservatório, na Prainha de Três Lagoas.

 

A  viagem com destino a Três Lagoas (MS), que só deve acontecer no sábado  (10), terá um percurso de 750 quilômetros e vai levar em média oito dias.

 

O  reator de amônia, fabricado na China, pesa 761 toneladas, tem 6,40 metros  de  altura  e quase 40 metros de comprimento. A peça gigantesca tem mais  do  que  o  dobro  do peso do maior equipamento instalado na usina de Itaipu, que é o rotor da turbina, com 290 toneladas.

 

Procedente  do  porto  de  Rio  Grande,  no Rio Grande do Sul (RS), o reator seguiu o mesmo caminho das peças anteriores trazidas pela Petrobras. A  chiler  de amônia, de 320 toneladas, e uma caixa de purificador, com 173 toneladas, chegaram à usina por via fluvial, desde Mar del Plata.

 

Para  vencer  o  desnível  de  120  metros provocado pela barragem da usina,  foi  montada uma megaoperação de transporte, que conta com apoio da Itaipu. A operação começou em abril. Depois  de desembarcada na margem do Rio Paraná, próximo à foz do Rio Bela  Vista,  em  uma rampa de concreto construída exclusivamente para esta finalidade, a peça será transportada numa carreta especial, com 160 pneus.

 

O  comboio  seguiu  pelo  aeródromo  Hércules,  no bairro Porto Belo, cruzando  a  Avenida Tancredo Neves, até o bairro Três Lagoas. Na região da prainha,  a peça será acomodada em uma barcaça com 80 metros de comprimento e 16 metros de largura. Dali, o equipamento segue viagem pelo reservatório de Itaipu até o destino final.

 

Hidrovia

Para  o  gerente do Departamento de Obras e Manutenção, Andreas Arion Schwarz,   coordenador  dos  trabalhos  por  Itaipu,  as  megaoperações  de transporte das peças da Petrobras confirmam a viabilidade de exploração do transporte hidroviário no Rio Paraná. “Se  foi  possível  fazer  o transporte dessas peças gigantescas pelo reservatório,  e  transpor  a  barragem  de  Itaipu,  por que não usar esse caminho  para  o  escoamento  de outras riquezas, como outros equipamentos, máquinas e commodities?", questiona.

 

Segundo  ele,  Itaipu  está  preparada  para apoiar e ser parceira de projetos  nesse  sentido.  “Só  depende  da  iniciativa  privada demonstrar interesse  em  investir  no  negócio”,  afirma.  A  estrutura  de  acesso e desembarque para as embarcações existe e pode ser aperfeiçoada. Ainda  segundo  Andreas,  a   rampa,  feita  com  blocos  de concreto pré-moldado, resistiu totalmente à ultima cheia. “A rampa ficou submersa em mais  de  20  metros pela última cheia do Rio Paraná e permaneceu intacta”, diz.

 

Chuvas

A  previsão  inicial era que o transporte de todo o conjunto de peças da  Petrobras seria concluído no final de setembro, mas, em função da cheia do mês passado – quando o nível do reservatório ficou muito acima do normal –, a operação teve que ser adiada. Ainda não há nova previsão de término do

trabalho.

 

Cerca  de  100  pessoas  atuam  em  toda  o  transporte. O trabalho é coordenado  pelo  Consórcio  de  Transporte Intermodal-CTM, contratado pela Petrobras para o serviço. A mão de obra utilizada no apoio é local.

 

(Divisão de Imprensa - Itaipu Binacional) Fotos Marcos Labanca